O membro do governo consultado pela reportagem discorda da avaliação da estatal e acredita que a teoria foi usada para tentar justificar os aumentos recentes nos preços do diesel e da gasolina. De acordo com o funcionário, para que houvesse um eventual risco de desabastecimento de diesel no mundo e no Brasil o cenário geopolítico global precisaria se deteriorar profundamente. Os Estados Unidos, por exemplo, teriam que deixar de exportar para o Brasil, pois 60% do diesel importado vem do país norte-americano.

Outro cenário apontado seria um agravamento profundo da guerra entre Rússia e Ucrânia e as seguradoras britânicas também teriam que deixar de segurar cargas de petróleo e derivados que vem da Rússia, grande produtor global. De acordo com o membro do governo consultado pela reportagem, 50 dias de estoque são mais do que o suficiente para garantir o abastecimento de combustíveis no segundo semestre e haveria tempo necessário para que o governo adote eventuais medidas para evitar risco de falta para o mercado interno.